《西伯利亚》: 通往恰克图的道路


这些100多年前的《西伯利亚》系列明信片上的布里雅特风景取自著名俄罗斯画家帕夫洛维奇（Овсянников Валерий Павлович 1862–1911）的水彩画。画面上显示西伯利亚铁路已经通往贝加尔地区，时间应该是在19-20世纪之交。

  • 经过蒙古地区的中东铁路

  • 达斡尔利亚, 满洲里 & 海拉尔 

  • 西伯利亚往事：127年前的今天

连接欧亚大陆的西伯利亚铁路全长近一万公里，横跨8个时区，算是当时的世界奇迹。当时沙俄还想向南修建到巴基斯坦瓜达尔港的南向铁路，但由于地缘政治阻力没有实现。西伯利亚大铁路间接导致日俄战争，一个欧洲强国第一次被亚洲崛起国家打败。


有点像早期沙俄的的一带一路。沙皇亚历山大三世本来想通过铁路基建充实西伯利亚东部边疆，促进当地发展。但小日本不那么看，他们一直对欧洲列强进入亚洲保持警惕。等沙俄把铁路修到了满洲，在日本眼里就是婶可忍孰叔不可忍了。


好像那时候日本陆军的中国通土肥原贤二就在西伯利亚满洲边界生活，搜集俄罗斯的情报。记得有这么一本回忆录还是传记。


交通基建代表着影响力扩展。现在英国各地的许多道路网都是过去罗马时期公路的延续。这些路往往都是笔直的，据说是为了防止路上行军被打埋伏。蒙古帝国版图扩张，随后也是大建陆路驿站。

《西伯利亚》: 蒙古青年

《西伯利亚》: 外贝加尔地区的Темник

《西伯利亚》:  伊尔库茨克

《西伯利亚》:  蒙古人

《西伯利亚》: 色楞格的庙

《西伯利亚》: 鹿

《西伯利亚》: 布里雅特人

《西伯利亚》: 买卖城的入口

《西伯利亚》: 泥泞的道路

《西伯利亚》: 布里雅特少女

《西伯利亚》: 夏天的森林（Тайга）

《西伯利亚》: 萨彦岭远眺‍

《西伯利亚》: 森林野火

《西伯利亚》: 贝加尔湖的落叶松

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