乌海记忆

新中国成立70周年

沐浴着改革开放的阳光雨露，秉承着“敢于无中生万有、能凭海阔纳百川”的城市精神，乌海一路走来，发生着翻天覆地的历史变化，书写了精彩纷呈的奋斗故事，成就了倍感自豪的光荣梦想。今天，一张张老照片带领我们忆往昔峥嵘岁月，看乌海历史变迁！


交通进步

交通与每个人的生活密切相关，建市40多年来，市民的出行方式、出行环境发生了巨大变化，一条条公路、铁路，一条条航线筑起了我市的城市发展之路。

　　1958年包兰铁路正式通车，乌海地区才有了第一条铁路。上世纪80年代，途经我市的旅客列车只有5趟。如今，从乌海乘火车出发，一天之内可直达包头、呼和浩特、银川和大同等地；超过24小时，可以直达新疆乌鲁木齐、四川成都，东西贯通、南北延伸的铁路格局基本形成。
公路方面，我市110国道、109国道相继建成，京藏高速、荣乌高速通车，城区道路覆盖率逐步扩大，全市所有行政村通了公路……随着乌海湖大桥和城际快速通道、国道110线乌海黄河特大桥等道路的建成，我市成功打造了一刻钟生活圈、半小时经济圈、一小时城市圈的交通网络新格局。
2003年12月12日，一架从北京起飞满载乘客的多尼尔型32座客机徐徐降落在乌海机场，结束了我市没有航空运输的历史。目前，乌海机场航线网络已实现了连接华北、西北、中南、华东等地区及呼、包、鄂、银、榆沿黄经济带，通达北京、上海、广州等枢纽城市。
       据了解，目前，我市公路总里程达到1000多公里，是建市之初的十几倍。一百多趟次的长途客运班车可直达国内多个省份、近百个城镇。每日经停我市的旅客列车达到30多趟，航线多达10条，市民出行实现了高效化、便捷化。四通八达的城市路网，方便快捷的公路、铁路、航空，绿色循环低碳的交通基础设施建设，既给普通民众带来了越来越便利的出行体验，也为我市的经济发展注入了强劲的动力。

老 照 片

1976年渡轮 


1994年乌达黄河公路大桥


1997年，我市新兴起的出租车上街巡游宣传


1977年乌海火车站


蒸汽火车


上世纪八十年代，铁路客运服务人员为旅客送水


上世纪80年代，海勃湾站调车场内扳动铁路道岔时的情景


上世纪80年代，火车站列车运转车长作业时留影


1994年石嘴山、银川、乌海、包头四城市开展的公交服务友谊杯竞赛活动留念。当时的车型是四平汽油车，车上的“标配”是驾驶员一名，乘务人员两名。


1984年公交站台


1988年公交车售票


1988年公交车上的乘客


新 样 貌

乌海湖大桥



荣乌高速棋盘井至乌海段



国道110线乌海黄河特大桥


出租车方便出行


2014年乌海火车站


乌海火车站


新能源公交车


公交站台


2014年公交车刷卡代票


2014年宽敞明亮的公交车


2019年9月，乌海公交进入扫码付费时代

乌海机场

征程万里风正劲，重任千钧再出发。站在新的历史起点上，乌海各族干部群众将更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，坚定不移贯彻落实党中央和自治区党委、政府决策部署，守望相助、团结奋斗、一往无前，奋发有为做好各项工作，以优异成绩庆祝新中国成立70周年，为建设亮丽内蒙古、共圆伟大中国梦作出新贡献。

来源：乌海日报社融媒中心


赞0
踩0
打赏
☆收藏0